「CHISEN」导致球阀泄漏的因素及预防办法

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  「CHISEN」导致球阀泄漏的因素及预防办法

  案例描述目前,球阀最多见的故障是内漏。球阀从制造、运输、库存到现场安装、打压、调试,每一环节均存在球阀受到损伤的可能性。球阀投入使用后,一旦出现内漏,对其进行更换便会附带一定的经济损失和负面的社会影响。所以,必须对球阀可能出现内漏的各个环节进行严格把关,同时,球阀出现内漏后要对内漏的程度进行全面分析,为确定解决方案提供依据。

  球阀一旦出现泄漏,我们需要对泄漏的情况进行综合分析。目前,检测球阀内漏的方法主要是通过排污口进行检测。具体操作是:将球阀打至全关或全开的位置,缓慢打开排污阀,检查阀腔内的气体是否能够放空,如无法放空,将视为球阀内漏,需要对故障球阀进行处理。但对于双侧密封球阀,通过上述方法无法判断其具体的泄漏情况。如图所示,假设1#—3#球阀均为双侧密封球阀,且之间的管段内均有气体。通过排污口检测,2#球阀阀腔内的气体无法放空,分析该球阀可能存在内漏,下面通过检测方法分析该阀门的内漏情况。

消防车球阀

  第一步:检查限位

  将2#球阀打至全开或全关位,打开执行结构防尘盖,旋松限位螺钉,查看阀杆上端键的中心是否与“关”或“开”位对齐,如果存在偏离,操作手轮进行调整。通过排污口检测放空情况,如仍存在内漏,在全“关”或全“开”位正负10度范围内进行调整,通过转动手轮及倾听排污口气体声音大小查找佳限位点。

  第二步:检查阀体内是否卡有杂质

  将球阀全开、全关2-3次,再通过第一步进行检查,如球阀依旧内漏,则判定密封或球体损伤,需进行下一步的检测。

  第三步:检测密封

  将2#球阀打至全“关”位,放空2#-3#球阀间气体,打开2#球阀排污阀,检查阀腔内的气体是否可以放空,具体检测步骤如下:

  1、无法放空。仔细倾听排污口最终的气体流速声音,与放空前的声音进行对比。

  (1)声音大小相近。判断为2#球阀A侧密封损坏;

  (2)声音明显变小,判断为2#球阀A、B两侧密封均损坏,放空前的声音可能为A、B两侧密封面泄漏声音的叠加。

  2、可以放空。判断为B侧密封损坏,但该球阀仍具备关断功能。

  打开2#球阀,恢复2#-3#球阀间气体压力,将2#球阀打至全关位,放空1#-2#球阀间气体,重复第三步(1—2)检测步骤及分析方法进行判别。

  第四步:检测球体

  球阀球体在很多情况下均存在被划伤的可能性,但出现大面积的划伤可能性较低,如划伤面积较小,可以通过第一步中调整限位的方法避开划伤部位,但该球阀仍可正常使用。

  

 

2019年1月10日 10:25
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